陜西康派機(jī)械設(shè)備有限公司
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傳統(tǒng)空壓機(jī)壓力控制是上下限控制,先根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備的較低壓力要求,設(shè)定空壓機(jī)輸出壓力的下限,也就是空壓機(jī)開始加載的壓力;再在較低壓力上加1帕左右,作為空壓機(jī)輸出壓力的上限,即開始卸載的壓力。 西安空壓機(jī)的輸出工作壓力將在上下限之間波動(dòng)。。
空壓機(jī)的功率消耗和輸出壓力成正比。輸出的壓力越高消耗的功率也越大,從輸出壓力的下限到上限的1帕的壓差將多消耗總功率的7-10%。溫控閥在壓縮機(jī)冷起動(dòng)時(shí),可使油繞過冷卻器直接噴入主機(jī)頭,加速油溫上升,防止壓縮機(jī)內(nèi)結(jié)露。
在壓縮機(jī)正常運(yùn)行后,可根據(jù)油溫調(diào)節(jié)流經(jīng)冷卻器和傍路的油量比例,控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動(dòng)作不靈敏,會(huì)使大量高溫油不經(jīng)冷卻器直接循環(huán)進(jìn)入主機(jī)頭,造成主機(jī)溫度高。溫度傳感器故障。溫度傳感器發(fā)生故障,會(huì)引起PLC誤報(bào)溫度過高,引起停機(jī)。
斷油閥是通過貯氣罐氣壓控制其往復(fù)運(yùn)動(dòng)噴油,若發(fā)生故障引起油路不暢,引起油溫高;雜物堵塞油路或控制氣路,造成斷油閥關(guān)閉不噴油,也會(huì)引起主機(jī)頭因缺油或油少散熱不良引起溫度高。
油過濾器用于過濾油路中的灰塵及雜質(zhì),使用一段時(shí)間后容易堵塞,堵塞后造成回油不暢引起主機(jī)溫度高。(經(jīng)常出現(xiàn)在加載瞬間)。 西安空壓機(jī)冷卻風(fēng)扇發(fā)生故障,風(fēng)冷卻器阻塞,排風(fēng)阻力過大,造成散熱差引起溫度高。應(yīng)清潔冷卻器外部灰塵及內(nèi)部油污。